El arbol de levas consiste en una barra cilindrica que recorre la longitud del flanco de los cilindros con una serie de levas sobresaliendo de el, una por cada valvula de motor. Las levas fuerzan a las valvulas a abrirse por una presion ejercida por la leva mientras el arbol rota. Este giro es producido porque el arbol de levas esta conectado con el cigüeñal, que es el eje motriz que sale del motor. La conexion entre cigüeñal y arbol de levas se puede realizar directamente mediante un mecanismo de engranajes o indirectamente mediante una correa o cadena, conocida como correa de distribucion.
El arbol de levas consiste en una barra cilindrica que recorre la longitud del flanco de los cilindros con una serie de levas sobresaliendo de el, una por cada valvula de motor. Las levas fuerzan a las valvulas a abrirse por una presion ejercida por la leva mientras el arbol rota. Este giro es producido porque el arbol de levas esta conectado con el cigüeñal, que es el eje motriz que sale del motor. La conexion entre cigüeñal y arbol de levas se puede realizar directamente mediante un mecanismo de engranajes o indirectamente mediante una correa o cadena, conocida como correa de distribucion.
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